Counterpoint：2024 年纯电动汽车销量将突破千万辆

• 纯电动轿车里程碑：2024 年纯电动轿车销量将打破 1000 万辆，标志着全球乘用车商场取得重大成就。一起，燃油车商场比例估计将在四年内降至 50% 以下，标志着燃油车长时间下滑趋势的康复。
• 区域洞悉和商场动态：我国将主导纯电动轿车商场，到 2027 年其全球商场比例将超越 50%。虽然其比例将逐步下降，但仍将超越 2030 年北美和欧洲的总销量。欧洲和美国的首要增加将从 2025 年开端。
• 比亚迪与特斯拉：比亚迪的纯电动轿车销量将在 2024 年飙升并超越特斯拉。
• 混合动力轿车主导：近期混合动力轿车（插电式混合动力轿车 (PHEV) 和混合动力轿车 (HEV)）将持续主导电动轿车细分商场。

依据 Counterpoint 宣布的陈述，2024 年，电池电动轿车 (BEV) 销量将到达 1000 万辆的里程碑，这关于全球乘用车商场来说是一个重大成就。这一里程碑将与燃油车 (ICE) 商场比例的长时间下滑趋势康复相吻合，估计其商场比例将在四年内降至 50% 以下。

虽然 2024 年呈现暂时放缓，但跟着传统轿车制作商应对盈余应战，BEV 销量估计将持续增加。增加将得到出产流程改造以及与电池制作商的战略协作的支撑，旨在下降制作本钱、出产价格适中的电动轿车并加强供应链。

Counterpoint 研讨分析师 Abhik Mukherjee 在谈到向电动轿车的改变时表明：“福特、通用、Stellantis 和群众等轿车制作商经过改造供应链并预备出产低于 3.5 万美元的经济型电动轿车，正在将自己定位为与商场领导者竞赛。这种战略性变革不只旨在满意更严厉的排放法规，并且还旨在使用不断演化的补助和日益增加的顾客需求，从 2025 年末开端复兴全球纯电动轿车商场。”

我国仍然是纯电动轿车商场的主导力量，估计其 2024 年的纯电动轿车销量将是北美的四倍。此外，我国在 2027 年之前将坚持超越 50% 的全球纯电动轿车销量比例，并估计在 2030 年的销量将超越北美和欧洲的总和。从 2025 年开端，欧洲和美国将开端成为首要的增加驱动要素。

比亚迪的纯电动轿车商场比例估计将在 2024 年飙升，并有望在当年超越特斯拉的纯电动轿车销量。这一改变凸显了全球电动轿车商场充满活力。

副总监 Liz Lee 在谈论欧盟的新关税税率时表明：“欧盟对我国电动轿车的新关税税率旨在为苦于与价格较低的我国进口产品竞赛的欧洲电动轿车制作商发明公正的竞赛环境。这些关税可能会推进我国轿车制作商转向中东和非洲、拉丁美洲、东南亚、澳大利亚和新西兰等新式商场。欧盟与我国商洽的成果，尤其是德国的对立，将刻画未来的电动轿车商场动态，欧洲和美国将从 2025 年开端推进增加。”

跟着传统轿车制作商转向电动轿车，混合动力轿车，包含插电式混合动力电动轿车 (PHEV) 和混合动力电动轿车 (HEV)，将在短期内持续主导电动轿车细分商场。为了满意严厉的车队排放规范，轿车制作商正在推行 PHEV 和 HEV，直到他们完成具有本钱效益的纯电动轿车制作工艺并取得对供应链的强壮控制权。该战略契合整个职业为电动出行转型简化流程所做的更广泛尽力，这需求很多出资充电基础设施和电网改造。

*注：此处销量指批发数据，即各个品牌出厂交给的车辆数量。这儿的电动轿车包含电池电动轿车 (BEV) 和插电式混合动力电动轿车 (PHEV)。